解放軍報北京5月8日電 宋星光、記者安普忠報道：今天13時49分，通過大屏幕看到我國新一代載人飛船試驗船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，北京航天飛行控制中心長征五號B首飛任務(wù)型號團隊總師鄒雪梅終于長舒了一口氣。為了試驗船成功返回，他們創(chuàng)新多項飛控技術(shù)，為試驗任務(wù)圓滿成功提供了堅實技術(shù)保證。
新一代載人飛船試驗船在軌運行時，采用全新的自主軌道控制和返回預(yù)測制導(dǎo)控制模式，軌道設(shè)計復(fù)雜，具有很高的控制難度。為保證其安全性和穩(wěn)定性，飛控中心周密設(shè)計軌道控制方案，當自主軌道控制不能滿足要求時，隨時可以轉(zhuǎn)入地面控制模式進行應(yīng)急軌道重構(gòu)，為試驗船護航。
試驗船在軌時間短，卻要完成多次軌道調(diào)整和應(yīng)急處置，返回控制是整個任務(wù)成敗的關(guān)鍵。試驗船返回艙再入返回過程采用自主預(yù)測制導(dǎo)方法進行返回控制，試驗船會根據(jù)自己當前所在位置對彈道不斷進行較大范圍的調(diào)整。面對目標軌道的不斷變化，他們根據(jù)試驗船實時下傳的數(shù)據(jù)進行測算，精準引導(dǎo)測控站對目標進行跟蹤，為任務(wù)成功提供了可靠保障